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电动车电瓶常见故障及修复保养方法

电动车电瓶常见故障

1、电瓶失水:电瓶在电化学作用过程中会析出氢气和氧气,从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的,失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化,电瓶容量下降,进而导致热失控及正极板变形,电瓶外形膨胀,彻底报废。一般使用12个月电瓶就应该做一次补液保养。表现在:1. 电瓶发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。

2、电瓶硫化:电瓶内部负极板的表面上形成一层大颗粒,白色坚硬的结晶体,充电后依旧不能剥离,不能转化为活性物质的硫酸铅,称为不可逆硫酸盐化现象,简称“硫化”。硫化产生的原因:

1)、电瓶长期充电不足或放电后没及时充电。

2)、长期过量放电或小电流深度放电。

3)、由于电瓶失水或电解液浓度过高,成分不纯。

4)、外部气温变化急剧。表现在:电瓶一充就满了,一跑就没电了。

3、电瓶正极板软化:电瓶电解液出现发红或发黑,甚至墨黑呈泥浆状。电瓶正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的,它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有:

1)、大电流放电状态。经常超载,上坡启动。

2)、深度放电。经常放电至电池极点,反升电还在使用。

3)、大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。

4)、电池热失控:电池充电后期,充电器不转绿灯,同时电池严重发热,温度达80摄氏度以上,一直析出气压过高,会导致电池壳发热变形,直至报废。

总结:电瓶最容易出现的故障首先是失水,一般电瓶用了一年以上,基本上都会有失水现象,这时候补水,可以避免出现失水导致充电热失控。排名第二的是硫化,因为电瓶硫化导致充满电后,跑不远就没电了,这时候其实可以不换电瓶的,只要用后面讲到的方法,修复电瓶硫化,电瓶还可以再用。排名第三的是正极板软化,一般都是因为经常拉极速、带人载物、经常上坡等导致正极板软化。

电动车电瓶修复对应方法

1、电瓶失水添加液体修复方法:

电动车跑不远电瓶缺水,则可以添加蒸馏水来保养修复电瓶。电瓶使用过程中所损耗电解液中的水,不是硫酸,而添加补充液(稀硫酸溶液),增加电解液中的硫酸,虽然能短暂提升电池的容量,最后则会加速电池硫化而报废。所以给电动车电池补充液体,只能加纯蒸馏水而绝对不能加其它液体。

特别提醒:加水时注意,液体浸没电池内隔膜,用手电筒照里面感觉湿呼呼正好,亮晶晶过多。加水宁少勿多,水少了可以再加,如加多了抽出来,就会影响电池的酸比重。要记住电池线路,电池接线是串联,电池的正极与另一块电池的负极连接。开电池盖板时要细心,用力要稳健,尽量不要撬坏,加水速度要慢。注射器一定要去掉金属针头,金属接触到电解液会使电池报废,注射器可接一根长10CM的塑料输液皮管。这样加蒸馏水时,切不能让外界杂质进入电池内部。

2、电瓶硫化借助电瓶修复仪修复方法:

电瓶修复仪是一台可以对电动车电瓶进行修复的仪器,对于电瓶的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象都具有较好的修复效果。

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